Vamos a explicar otro de los temas básicos pero no por ello dominados totalmente y, seguro, todos aprenderemos algo, tanto el nuevo en el mundo SAP, como el senior. En esta serie de artículos hablaremos de los transportes en SAP.
Y el primero de esta serie será acerca de qué son las órdenes de transporte. En primera instancia hablaremos de los transportes clásicos, no hablaremos de transportes de las nuevas herramientas SAP como Build Apps, Sales Cloud, BTP, Fiori, Ariba, Success Factors, etc…
¿Qué es una orden de transporte en SAP?
Una orden de transporte es un contenedor que almacena todos los cambios transportables realizados en un sistema SAP. Estos cambios pueden incluir configuraciones, desarrollos de ABAP, personalizaciones y cualquier otra modificación en el sistema. Las órdenes de transporte garantizan que los cambios realizados en un entorno de desarrollo se puedan mover de manera controlada y segura a los entornos de pruebas y producción.
¿Cómo se crean las Órdenes de transporte?
Pues hay dos formas de crear órdenes de transportes en el sistema.
Creación automática
Cuando se realiza una modificación en el sistema, dicha modificación pide guardarse una orden de transporte.
Pudiendo, en este popup, crear una nueva orden de transporte o seleccionar una ya existente. Al pulsar a crear una nueva nos saldrá un nuevo popup donde indicar la descripción. Y el sistema creará la orden automáticamente.
Esta es la forma más básica de crear una orden de transporte, la más básica pero también la más controlada, puesto que el sistema se encarga de meter la modificación realizada en la orden que has seleccionado. Obviamente puedes seleccionar una orden que ya exista, lo cual es lo habitual.
Pongamos un Ejemplo de creación de orden de transporte
Imagínate que estás realizando un proyecto para implantar una funcionalidad concreta, por ejemplo un proceso nuevo de Ventas Online. Cuando realices la primera configuración al respecto te pedirá una orden de transporte, pero no la habrás creado inicialmente, y podrás crearla en el momento, para lo cual lo único que tendrás que hacer es ponerle un nombre. Pero para las siguientes configuraciones, te volverá a pedir la orden de transporte, pero ya no tendrás que crearla, solo seleccionar la que creaste anteriormente, que será la que aglutine todas las configuraciones de tu funcionalidad.
Creación manual
Sin embargo, aunque sea menos habitual, también podemos crearla directamente en la transacción SE10 que veremos posteriormente. Esto es especialmente útil cuando necesitamos trabajar con los objetos de una funcionalidad concreta para agruparlos, realizar transportes de copias, depurar errores, etc. Todo esto lo veremos a continuación.
Id de las Órdenes de Transporte
Los Ids de órdenes y tareas son consecutivos y se forman de la siguiente forma <SID>K9<Número> Donde:
- <SID> es el Id del sistema
- K9<Número> – Es un número consecutivo del rango, que se construye del K900000 al K999999 (esto se puede ver en la tabla E070L).
Por lo tanto, si tu id de sistema de desarrollo es JOD una orden de transporte podría tener por id JODK9001627.
Tipos de Órdenes de Transporte
Y es que existen varios tipos de órdenes de transporte que, cada una tiene su razón de ser y su funcionalidad. Los tipos pueden agruparse en dos grupos, dependiendo de su funcionalidad.
Órdenes de Transporte sobre cambios en el sistema
Estas son las órdenes de transporte habituales, las que se crean automáticamente cuando realizamos un cambio en la configuración o los objetos técnicos del sistema. Pero precisamente esa distinción es la que hace SAP de cara a organizar los dos tipos de órdenes de transporte:
- W – Customizing: Las órdenes de Customizing son las que contienen las modificaciones sobre el Customizing del sistema, es decir, sobre la modificación de los parámetros del menú de configuración (SPRO – IMG).
- K – Workbench: Las órdenes de Workbench son las que contienen las modificaciones sobre los objetos del repositorio técnico. Código, modificaciones sobre objetos del diccionario de datos (Tablas, Vistas, Elementos de datos, Dominios, Estructuras, Tipos Tabla, etc.). Por resumir a algo que entendamos todos, guarda todas modificaciones o creaciones de objetos técnicos dentro de Paquetes.
Órdenes de Transporte para realizar gestiones
Existen otros tipos de órdenes de transporte además de las básicas de Customizing y Workbench. Obviamente, como órdenes de transporte que son. contienen también los objetos que han sufrido cambios en el sistema, pero quería separarlo para que se entendiese que su propósito es ligeramente diferente.
- T – Transporte de Copias: Las ordenes de transporte de copias sirven para transportar modificaciones de objetos (Customizing o Workbench) de un sistema a otro sin necesidad de transportar la orden de transporte original que contiene esa modificación. Tiene las siguientes características:
- No se catalogan como Customizing o Workbench, pudiendo contener objetos de ambos tipos.
- Su ciclo de vida de transporte solo sirve para hacer un transporte de un sistema al siguiente, pero no se quedan pendientes en la cola del siguiente sistema.
- Se deben crear siempre de forna manual. Teniendo que incluir los objetos en ellas o manualmente o incluyendo los objetos desde otras órdenes.
- Se utilizan principalmente para transportar objetos de un sistema al siguiente pero manteniendo los objetos bloqueados en las órdenes originales. Esto ayuda a pasar funcionalidades al entorno de Test, manteniendo las órdenes originales en desarrollo, poder probar la funcionalidad y, cuando se quiera pasar a Producción, pasar las órdenes originales sabiendo que esa funcionalidad está probada. Esto evita tener que pasar a Producción muchas versiones de órdenes con correcciones y solo pasar las órdenes definitivas.
- Traslados (Relocations): Se trata de un tipo de orden de transporte que yo en 17 años no he tenido que usar nunca. He estado investigando, pero no puedo aportar valor añadido aquí, por lo que prefiero no ahondar en este punto. Si necesitais algo de información en esta entrada del la help de SAP hay algo de información. Transports of Copies and Relocations
Estructura de una orden de transporte
Por lo general una orden de transporte comprende de un nivel superior que es la orden de transporte propiamente dicha, y de 0 a n Tareas.
- Id Orden de Transporte – Usuario – Descripción
- Id Tarea 1 – Usuario
- Objetos bloqueados en la tarea
- Id Tarea 2 – Usuario
- Objetos bloqueados en la tarea
- Id Tarea 1 – Usuario
Y digo, por lo general, porque también puedes encontrar órdenes sin Tareas, pero esto sería dado por alguna manualidad.
¿Todos los cambios se guardan en una orden de transporte?
No, y cuidado con esto, hay configuraciones (Customizing) que no se guardan en órdenes de transporte. Se tratan de las configuraciones independientes de mandante. ¿No sabes lo que es un mandante? Revisa esta entrada.
El caso es que puede haber Customizing que no se graba en orden de transporte (el sistema te avisará) y actualizaciones de tablas que no requieran transporte (el sistema no te avisará).
¿Para qué sirven las órdenes de transporte?
Pues para transportar objetos y configuración de un sistema a otro ¿no?. Por supuesto, pero no solo para eso. Vamos a ver la utilidad de las órdenes de transporte.
Transportar objetos y configuración de un sistema a otro
Es la función principal, lo que les da nombre, y que desgranamos en futuros artículos.
Gestión de versiones
Permiten llevar un control de las versiones de los objetos, asegurando que se pueden gestionar y revertir cambios si es necesario.
Cada vez que se transporta una orden de transporte de desarrollo al sistema destino se guarda la versión transportada, de esa forma, se pueden ver todas las versiones pasadas e incluso recuperar una versión que se requiera.
Bloqueo de objetos y control de modificaciones
Aseguran que los objetos que se están modificando no puedan ser alterados por otros desarrolladores simultáneamente, evitando conflictos y asegurando la coherencia de los cambios.
Cuando un desarrollador modifica un objeto se guarda en una orden de transporte y se «bloquea». Cuando otro. Desarrollador modifica posteriormente el mismo objeto, al guardar la modificación le dirá que el objeto ya está bloqueado en una orden de transporte y que está no es suya, que se creará una tarea dentro de la orden del compañero. Esto asegura:
- Que el segundo desarrollador sabe que el objeto modificado ya fué modificado por un compañero
- Que el primer desarrollador sabe que el segundo ha tocado un objeto bloqueado, en una primera instancia por él, viendo que en su orden de transporte hay una tarea del segundo desarrollador.
Es importante indicar que esto sólo sucede con los objetos Workbench ya que el customizing son registros en tablas.
Auditoría
Las órdenes de transporte proporcionan un registro detallado de quién hizo qué cambios, cuándo y cómo, lo que es esencial para auditorías y revisiones de seguridad.
Transacciones para gestionar órdenes de transporte
Para gestionar las órdenes de transporte tenemos varias transacciones disponibles.
SE10 – Transport Organizer
Es que yo más uso, es mi punto de entrada para revisar y gestionas la órdenes de transporte. Siempre se ejecuta por un usuario, pudiendo ver todo poniendo un asterisco *. Además puede seleccionar ver unos tipos de órdenes u otros y según su estado (Modificable/Liberadas).
Una vez dentro veremos, por cada entorno, tipo, sistema destino y estado, las órdenes de transporte con sus tareas y objetos.
Esta transacción es la principal de gestión de las ordenes de transporte y la veremos con detenimiento en un artículo concreto, porque da para mucho contar.
SE01 – Transport Organizer (Ampliado)
Se trata de una transacción de varias herramientas, puedes buscar directamente por un Id de Orden de transporte o realizar distintos tipos de búsqueda. Yo suelo usar la SE10 para todo.
SE03 – Herramientas del Transport Organizer
Esta transacción es muy importante, contiene herramientas para poder gestionar casos especiales al respecto de órdenes de transporte. No podemos detenernos ahora en todo ello así que intentaré desgranarlo en una entrada aparte.
STMS – Transport Management System
Se trata de la transacción para la gestión de los transportes de la ordenes de un sistema a otro.
Obviamente, la gestión del transporte de las órdenes es uno de los puntos clave, y requiere estudiarlo pormenorizadamente. Lo haremos en esta serie.
Conclusión
Esta primera entrada hemos abortado qué es una orden de transporte, los tipos, como se crean, su estructura básica y su utilidad. Seguiremos viendo en esta serie cómo trabajar con las órdenes de transporte y, en definitiva, cómo transportar objetos y customizing de un sistema a otro.
Jorge Ocampos 